TECHNISCHES DATENBLATT
Wolver Ultratec C3 SAE 5W-30
SPEZIFIKATIONEN
SAE5W-30|ACEAC3|APISN / CF
OEM-FREIGABEN:
BMW Longlife-04 | Ford WSS-M2C 917A | MB-Approval 229.51 | VW-Norm 504.00/507.00 | MB 229.31 | MB 229.52 | Porsche C30
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN:
Motortyp: Diesel | Benzin
Verwendungszweck: Pkw
Verpackungsgröße: 208L | 60L | 1L | 4L | 5L | 20L
Verwendungszweck: Pkw
Verpackungsgröße: 208L | 60L | 1L | 4L | 5L | 20L
BESCHREIBUNG:
Wolver Ultratec C3 SAE 5W-30 ist ein universelles, kraftstoffeffizientes HC-synthetisches Mehrbereichsmotoröl der neuesten Generation. Die außergewöhnlichen Eigenschaften dieses Hochleistungsmotoröls erfüllen die aktuellen Anforderungen und Betriebsbedingungen von Mid-SAPS-Motorölen.
Wolver Ultratec C3 SAE 5W-30 ist perfekt auf verlängerte Ölwechselintervalle abgestimmt. Die Low-Ash-Rezeptur (Mid SAPS) schützt Motor und Katalysatorsystem.
Wolver Ultratec C3 SAE 5W-30 ist ein universelles, kraftstoffeffizientes HC-synthetisches Motoröl, das für Pumpe-Düse-Dieselmotoren ohne WIV-Systeme sowie leichte Dieselmotoren von General-Motors-Fahrzeugen entwickelt wurde.
Eigenschaften:
Extremer Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen
Hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
Minimaler Reibungsverlust, mehr Motorleistung
Sehr hohe Reinigungsleistung
Geringer Verdampfungsverlust
Hohe Oxidations- und Temperaturstabilität
Maximale Scherstabilität
Anwendung:
Hochleistungs-Dieselmotoren von Pkw
mit Mehrventiltechnik
mit Turboaufladung
Direkteinspritzung
Pumpe-Düse
CDI- und TDI-Motoren
mit CDi-Technologie
mit Dieselpartikelfiltersystemen (DPF)
mit Katalysatortechnik
Hochleistungs- und normale Viertakt-Benzinmotoren
mit Mehrventiltechnik
mit Valvetronic
mit Zwischenkühlung
mit Turboaufladung
mit Katalysatortechnik
Wolver Ultratec C3 SAE 5W-30 ist perfekt auf verlängerte Ölwechselintervalle abgestimmt. Die Low-Ash-Rezeptur (Mid SAPS) schützt Motor und Katalysatorsystem.
Wolver Ultratec C3 SAE 5W-30 ist ein universelles, kraftstoffeffizientes HC-synthetisches Motoröl, das für Pumpe-Düse-Dieselmotoren ohne WIV-Systeme sowie leichte Dieselmotoren von General-Motors-Fahrzeugen entwickelt wurde.
Eigenschaften:
Extremer Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen
Hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
Minimaler Reibungsverlust, mehr Motorleistung
Sehr hohe Reinigungsleistung
Geringer Verdampfungsverlust
Hohe Oxidations- und Temperaturstabilität
Maximale Scherstabilität
Anwendung:
Hochleistungs-Dieselmotoren von Pkw
mit Mehrventiltechnik
mit Turboaufladung
Direkteinspritzung
Pumpe-Düse
CDI- und TDI-Motoren
mit CDi-Technologie
mit Dieselpartikelfiltersystemen (DPF)
mit Katalysatortechnik
Hochleistungs- und normale Viertakt-Benzinmotoren
mit Mehrventiltechnik
mit Valvetronic
mit Zwischenkühlung
mit Turboaufladung
mit Katalysatortechnik
VORTEILE:
- Reduziert Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen
- Formulierung für geringeren Kraftstoffverbrauch und Low Ash
- Hervorragendes Kaltstartverhalten – schnelle Versorgung aller Schmierstellen, insbesondere der hydraulischen Ventilstößel
- Stabiler Öldruck
- Perfekte und langanhaltende Motorsauberkeit
- Schützt den Motor vor Verkrustung
- Hohe Leistungsreserven und hohe Produktstabilität, selbst bei längstem Ölwechselintervall
- Ganzjähriger Einsatz
TYPISCHE EIGENSCHAFTEN:
| Kennwert | Wert |
|---|---|
| Kinematische Viskosität bei 100 °C | 11,9 mm²/s |
| Viskositätsindex | 158 |
| Stockpunkt | -36 °C |
| CCS-Viskosität bei -30 °C | 5350 mPa·s |
| TBN | 6,6 mg KOH/g |
| Flammpunkt | 224 °C |
| Dichte bei 15,6 °C | 849 kg/m³ |
LAGERBEDINGUNGEN:
Wolver Ultratec C3 SAE 5W-30 ist der Altölkategorie 2 zugeordnet und somit entsorgungsfrei.