FICHE TECHNIQUE
Wolver Rally ST 5W-50
SPÉCIFICATIONS
SAE5W-50|ACEAA3/B4|APISN / CF
HOMOLOGATIONS OEM :
PORSCHE A 40 | VW 502.00/505.00 | BMW Longlife-01 | MB 229.3 | MB 229.5
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES :
Type de moteur: Diesel | Essence
Usage: Véhicule particulier
Taille de l'emballage: 1L | 4L | 5L | 20L
Usage: Véhicule particulier
Taille de l'emballage: 1L | 4L | 5L | 20L
DESCRIPTION :
Wolver Rally ST SAE 5W-50 – est une huile moteur synthétique High Tech spécialement conçue pour les moteurs essence et diesel de voitures fortement sollicités. Répond aux exigences accrues des huiles de classe 5W-50.
Wolver Rally ST SAE 5W-50 – un ensemble d'huiles de base avec des additifs spécialement développés garantissant la stabilité de fonctionnement de l'huile même dans des conditions de fonctionnement sévères.
Wolver Rally ST SAE 5W-50 – idéale pour les véhicules de rallye et tout-terrain. Utilisée dans des conditions de fonctionnement normales, elle peut offrir un intervalle de vidange prolongé.
Caractéristiques :
Protection extrême contre l'usure ;
Excellent comportement viscosité-température ;
Pertes par friction minimales ;
Capacité de nettoyage très élevée ;
Faible perte par volatilisation ;
Grande stabilité à l'oxydation et à la température.
Application :
Moteurs essence 4 temps standards et haute performance ;
avec technologie multisoupapes ;
avec turbocompression ;
avec technologie catalyseur ;
Moteurs diesel de voitures particulières ;
Diesel atmosphérique ;
Diesel turbocompressé ;
Injection directe ;
avec technologie CDi ;
avec technologie catalyseur.
Wolver Rally ST SAE 5W-50 – un ensemble d'huiles de base avec des additifs spécialement développés garantissant la stabilité de fonctionnement de l'huile même dans des conditions de fonctionnement sévères.
Wolver Rally ST SAE 5W-50 – idéale pour les véhicules de rallye et tout-terrain. Utilisée dans des conditions de fonctionnement normales, elle peut offrir un intervalle de vidange prolongé.
Caractéristiques :
Protection extrême contre l'usure ;
Excellent comportement viscosité-température ;
Pertes par friction minimales ;
Capacité de nettoyage très élevée ;
Faible perte par volatilisation ;
Grande stabilité à l'oxydation et à la température.
Application :
Moteurs essence 4 temps standards et haute performance ;
avec technologie multisoupapes ;
avec turbocompression ;
avec technologie catalyseur ;
Moteurs diesel de voitures particulières ;
Diesel atmosphérique ;
Diesel turbocompressé ;
Injection directe ;
avec technologie CDi ;
avec technologie catalyseur.
AVANTAGES :
- Réduit la consommation de carburant et diminue les émissions d'échappement
- Excellentes propriétés au démarrage à froid – alimentation rapide de tous les points de lubrification
- Très bonne fiabilité de fonctionnement
- Propreté optimale du moteur
- Consommation d'huile la plus faible
- Marge de performance élevée et grande stabilité du produit
- Intervalles de vidange prolongés
- Empêche la formation de boues noires
- Fonctionnement toute l'année.
PROPRIÉTÉS TYPIQUES :
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Poids spécifique à 15 °C, kg/m³ | 870 |
| Viscosité à -30 °C, cP | 6100 |
| Viscosité à 40 °C, cSt | 100.9 |
| Viscosité à 100 °C, cSt | 17.3 |
| Indice de viscosité, - | 188 |
| Point d'éclair COC, °C | 223 |
| Point d'écoulement, °C | -35 |
| Indice de base total (TBN), mg KOH/g | 10.5 |
| Cendres sulfatées, % | 1.33 |