FICHE TECHNIQUE
Wolver Ultratec C3 SAE 5W-30
SPÉCIFICATIONS
SAE5W-30|ACEAC3|APISN / CF
HOMOLOGATIONS OEM :
BMW Longlife-04 | Ford WSS-M2C 917A | MB-Approval 229.51 | VW-Norm 504.00/507.00 | MB 229.31 | MB 229.52 | Porsche C30
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES :
Type de moteur: Diesel | Essence
Usage: Véhicule particulier
Taille de l'emballage: 208L | 60L | 1L | 4L | 5L | 20L
Usage: Véhicule particulier
Taille de l'emballage: 208L | 60L | 1L | 4L | 5L | 20L
DESCRIPTION :
Wolver Ultratec C3 SAE 5W-30 est une huile moteur multigrade synthétique HC universelle et économe en carburant de dernière génération. Les propriétés exceptionnelles de cette huile moteur haute performance répondent aux exigences et conditions de fonctionnement actuelles des huiles moteur mid-SAPS.
Wolver Ultratec C3 SAE 5W-30 est parfaitement adaptée aux intervalles de vidange prolongés. La formule Low Ash (Mid SAPS) protège le moteur et le système catalytique.
Wolver Ultratec C3 SAE 5W-30 est une huile moteur synthétique HC universelle et économe en carburant, développée pour les moteurs diesel pompe-injecteur sans systèmes WIV et les moteurs diesel légers des véhicules General Motors.
Caractéristiques :
Protection extrême contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement
Excellent comportement viscosité-température
Perte minimale par friction, plus de puissance pour le moteur
Capacité de nettoyage très élevée
Faible perte par volatilisation
Grande stabilité à l'oxydation et à la température
Stabilité au cisaillement maximale
Application :
Moteurs diesel de voitures haute performance
avec technologie multisoupapes
avec turbocompression
Injection directe
pompe-injecteur
Moteurs CDI et TDI
avec technologie CDi
avec systèmes à particules diesel (FAP)
avec technologie catalyseur
Moteurs essence 4 temps standards et haute performance
avec technologie multisoupapes
avec Valvetronic
avec refroidissement intermédiaire
avec turbocompression
avec technologie catalyseur
Wolver Ultratec C3 SAE 5W-30 est parfaitement adaptée aux intervalles de vidange prolongés. La formule Low Ash (Mid SAPS) protège le moteur et le système catalytique.
Wolver Ultratec C3 SAE 5W-30 est une huile moteur synthétique HC universelle et économe en carburant, développée pour les moteurs diesel pompe-injecteur sans systèmes WIV et les moteurs diesel légers des véhicules General Motors.
Caractéristiques :
Protection extrême contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement
Excellent comportement viscosité-température
Perte minimale par friction, plus de puissance pour le moteur
Capacité de nettoyage très élevée
Faible perte par volatilisation
Grande stabilité à l'oxydation et à la température
Stabilité au cisaillement maximale
Application :
Moteurs diesel de voitures haute performance
avec technologie multisoupapes
avec turbocompression
Injection directe
pompe-injecteur
Moteurs CDI et TDI
avec technologie CDi
avec systèmes à particules diesel (FAP)
avec technologie catalyseur
Moteurs essence 4 temps standards et haute performance
avec technologie multisoupapes
avec Valvetronic
avec refroidissement intermédiaire
avec turbocompression
avec technologie catalyseur
AVANTAGES :
- Réduit la consommation de carburant et les émissions d'échappement
- Formulation pour une consommation de carburant réduite et faible teneur en cendres
- Excellent comportement au démarrage à froid – alimentation rapide de tous les points de lubrification, en particulier des poussoirs hydrauliques de soupapes
- Pression d'huile stable
- Propreté moteur parfaite et durable
- Empêche l'incrustation du moteur
- Réserves de performance élevées et grande stabilité du produit, même sur l'intervalle de vidange le plus long
- Fonctionnement toute l'année
PROPRIÉTÉS TYPIQUES :
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Viscosité cinématique à 100 °C | 11,9 mm²/s |
| Indice de viscosité | 158 |
| Point d'écoulement | -36 °C |
| Viscosité CCS à -30 °C | 5350 mPa·s |
| TBN | 6,6 mg KOH/g |
| Point d'éclair | 224 °C |
| Densité à 15,6 °C | 849 kg/m³ |
CONDITIONS DE STOCKAGE :
Wolver Ultratec C3 SAE 5W-30 est classée dans la catégorie 2 des huiles usagées et est donc éliminée gratuitement.