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FICHA TÉCNICA
Wolver Ultra Jet 15W-40
ESPECIFICACIONES SAE15W-40|ACEAE9 / E7|APICJ-4 / SH
Wolver Ultra Jet 15W-40
HOMOLOGACIONES OEM:
Cummins CES 200 81 | DCC PGQS 93K218 | JASO DH-2 | MTU Typ 2.1 | Caterpillar ECF-1a | Caterpillar ECF-2 | Caterpillar ECF-3 | Deutz DQC III-10 LA | Global DHD-1 | MACK EO-O PREMIUM PLUS | MAN M 3575 | Renault VI RLD-3 | MB 228.31 | Volvo VDS-4
INFORMACIÓN ADICIONAL:
Finalidad: Transporte comercial
Tamaño del envase: 208L | 20L
DESCRIPCIÓN:
Wolver Ultra Jet SAE 15W-40 – es un aceite multigrado SHPD para motores diésel de última generación. Ha sido desarrollado especialmente para motores diésel de vehículos comerciales muy cargados que cumplen con la norma Euro 5 y con postratamiento de gases de escape (filtros de partículas) y tecnología EGR y/o SCR. Es necesario utilizar un aceite de motor con tecnología MID SAPS (bajo contenido de cenizas) para que los sistemas de postratamiento funcionen correctamente y sin riesgo de averías.
Wolver Ultra Jet SAE 15W-40 – el contenido reducido de ceniza sulfatada, fósforo y azufre se garantiza mediante la selección de aceites base y aditivos MID SAPS especialmente desarrollados. Este aceite de motor también se puede utilizar en motores diésel Euro 3 y 4. Diseñado para su uso en motores diésel de vehículos comerciales muy cargados en todas las condiciones de funcionamiento.
Wolver Ultra Jet SAE 15W-40 – LSP cumple los requisitos de los fabricantes de vehículos europeos y norteamericanos.
Características:
Tecnología Mid SAPS (bajo contenido de cenizas);
Máxima protección contra el desgaste;
Excepcional estabilidad al envejecimiento y a la oxidación;
Reduce la formación de productos de envejecimiento a altas temperaturas;
Cumple o supera los últimos requisitos de emisiones de escape;
Excelentes características detergentes y dispersantes;
Muy buena estabilidad al cizallamiento.
Aplicación:
Motores diésel de vehículos comerciales;
con tecnología multiválvula;
con turboalimentación;
con filtro de partículas;
con tecnología de catalizador;
con tecnología EGR;
con tecnología SCR.
VENTAJAS:
  • Especialmente para la última generación Euro 5
  • Excelente rendimiento en arranque en frío
  • Fiabilidad operativa óptima
  • Reduce el desgaste del catalizador y del filtro de partículas
  • Motores y filtros de partículas absolutamente limpios
  • Bajo consumo de aceite
  • Funcionamiento durante todo el año
  • Apto para intervalos de cambio de aceite ampliados.
PROPIEDADES TÍPICAS:
Característica Valor
Peso específico a 15 °C, kg/m³ 862
Viscosidad a -30 °C, cP 7000
Viscosidad a 40 °C, cSt 114
Viscosidad a 100 °C, cSt 14.9
Índice de viscosidad, - 135
Punto de inflamación COC, °C 201
Punto de fluidez, °C -27
Número de base total (TBN), mg KOH/g 8.4
Ceniza sulfatada, % 0.96