Wolver Ultra Jet 15W-40
Especificaciones:
SAE: 15W-40
API: CJ-4 / SH
ACEA: E9 / E7
Homologaciones OEM: Cummins CES 200 81 | DCC PGQS 93K218 | JASO DH-2 | MTU Typ 2.1 | Caterpillar ECF-1a | Caterpillar ECF-2 | Caterpillar ECF-3 | Deutz DQC III-10 LA | Global DHD-1 | MACK EO-O PREMIUM PLUS | MAN M 3575 | Renault VI RLD-3 | MB 228.31 | Volvo VDS-4
Finalidad: Transporte comercial
Tamaño del envase: 208L | 20L
Wolver Ultra Jet SAE 15W-40 – es un aceite multigrado SHPD para motores diésel de última generación. Ha sido desarrollado especialmente para motores diésel de vehículos comerciales muy cargados que cumplen con la norma Euro 5 y con postratamiento de gases de escape (filtros de partículas) y tecnología EGR y/o SCR. Es necesario utilizar un aceite de motor con tecnología MID SAPS (bajo contenido de cenizas) para que los sistemas de postratamiento funcionen correctamente y sin riesgo de averías.
Wolver Ultra Jet SAE 15W-40 – el contenido reducido de ceniza sulfatada, fósforo y azufre se garantiza mediante la selección de aceites base y aditivos MID SAPS especialmente desarrollados. Este aceite de motor también se puede utilizar en motores diésel Euro 3 y 4. Diseñado para su uso en motores diésel de vehículos comerciales muy cargados en todas las condiciones de funcionamiento.
Wolver Ultra Jet SAE 15W-40 – LSP cumple los requisitos de los fabricantes de vehículos europeos y norteamericanos.
Características:
- Tecnología Mid SAPS (bajo contenido de cenizas);
- Máxima protección contra el desgaste;
- Excepcional estabilidad al envejecimiento y a la oxidación;
- Reduce la formación de productos de envejecimiento a altas temperaturas;
- Cumple o supera los últimos requisitos de emisiones de escape;
- Excelentes características detergentes y dispersantes;
- Muy buena estabilidad al cizallamiento.
Aplicación:
- Motores diésel de vehículos comerciales;
- con tecnología multiválvula;
- con turboalimentación;
- con filtro de partículas;
- con tecnología de catalizador;
- con tecnología EGR;
- con tecnología SCR.
Beneficios:
- Especialmente para la última generación Euro 5;
- Excelente rendimiento en arranque en frío;
- Fiabilidad operativa óptima;
- Reduce el desgaste del catalizador y del filtro de partículas;
- Motores y filtros de partículas absolutamente limpios;
- Bajo consumo de aceite;
- Funcionamiento durante todo el año;
- Apto para intervalos de cambio de aceite ampliados.
Propiedades típicas:
| Característica | Valor |
|---|---|
| Peso específico a 15 °C, kg/m³ | 862 |
| Viscosidad a -30 °C, cP | 7000 |
| Viscosidad a 40 °C, cSt | 114 |
| Viscosidad a 100 °C, cSt | 14.9 |
| Índice de viscosidad, – | 135 |
| Punto de inflamación COC, °C | 201 |
| Punto de fluidez, °C | -27 |
| Número de base total (TBN), mg KOH/g | 8.4 |
| Ceniza sulfatada, % | 0.96 |
