Wolver Ultra Jet 15W-40
Spezifikationen:
SAE: 15W-40
API: CJ-4 / SH
ACEA: E9 / E7
OEM-Freigaben: Cummins CES 200 81 | DCC PGQS 93K218 | JASO DH-2 | MTU Typ 2.1 | Caterpillar ECF-1a | Caterpillar ECF-2 | Caterpillar ECF-3 | Deutz DQC III-10 LA | Global DHD-1 | MACK EO-O PREMIUM PLUS | MAN M 3575 | Renault VI RLD-3 | MB 228.31 | Volvo VDS-4
Verwendungszweck: Nutzfahrzeuge
Verpackungsgröße: 208L | 20L
Wolver Ultra Jet SAE 15W-40 – ist ein SHPD-Mehrbereichs-Dieselmotoröl der neuesten Generation. Es wurde speziell für hochbelastete Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen entwickelt, die den Euro-5-Standard erfüllen und über Abgasnachbehandlung (Partikelfilter) sowie AGR- und/oder SCR-Technologie verfügen. Es ist notwendig, ein Motoröl mit MID-SAPS-Technologie (Low Ash) zu verwenden, damit die Abgasnachbehandlungssysteme korrekt und ohne Störungsrisiko funktionieren.
Wolver Ultra Jet SAE 15W-40 – der reduzierte Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel wird durch die Auswahl speziell entwickelter Grundöle und MID-SAPS-Additive gewährleistet. Dieses Motoröl kann auch für Dieselmotoren nach Euro 3 und 4 verwendet werden. Konzipiert für den Einsatz in hochbelasteten Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen unter allen Betriebsbedingungen.
Wolver Ultra Jet SAE 15W-40 – LSP erfüllt die Anforderungen europäischer und nordamerikanischer Fahrzeughersteller.
Eigenschaften:
- Mid-SAPS-Technologie (Low Ash);
- Höchster Verschleißschutz;
- Außergewöhnliche Alterungs- und Oxidationsstabilität;
- Reduziert die Bildung von Alterungsprodukten bei hohen Temperaturen;
- Erfüllt oder übertrifft die neuesten Abgasnormen;
- Hervorragende Detergens- und Dispergiereigenschaften;
- Sehr gute Scherstabilität.
Anwendung:
- Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen;
- mit Mehrventiltechnik;
- mit Turboaufladung;
- mit Partikelfilter;
- mit Katalysatortechnik;
- mit AGR-Technologie;
- mit SCR-Technologie.
Vorteile:
- Speziell für die neueste Euro-5-Generation;
- Hervorragendes Kaltstartverhalten;
- Optimale Betriebszuverlässigkeit;
- Reduziert den Verschleiß von Katalysator und Partikelfilter;
- Absolut saubere Motoren und Partikelfilter;
- Geringer Ölverbrauch;
- Ganzjähriger Einsatz;
- Geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle.
Typische Eigenschaften:
| Kennwert | Wert |
|---|---|
| Spezifisches Gewicht bei 15 °C, kg/m³ | 862 |
| Viskosität bei -30 °C, cP | 7000 |
| Viskosität bei 40 °C, cSt | 114 |
| Viskosität bei 100 °C, cSt | 14.9 |
| Viskositätsindex, – | 135 |
| Flammpunkt COC, °C | 201 |
| Stockpunkt, °C | -27 |
| Basenzahl (TBN), mg KOH/g | 8.4 |
| Sulfatasche, % | 0.96 |
