Wolver ATF DSG

Spécifications :

Usage: Véhicule particulier
Taille de l'emballage: 1L | 4L | 20L
Homologations OEM: BMW DCTF-1 / MTF-LT-5 | Ford WSS-M2C-936-A | FORD WSS-M2C200-D2 | MB 236.21 | MB 236.25 | Mitsubishi Diamond Queen SSTF-1 | PSA 9734.S2 | Renault Bot 450 | Volvo Bot 341, 161838 | VW G 052 182 | VW G 052 512/513/529/726/798/171 | VW G 055 532 | VW G052 178
Type de moteur: Diesel | Essence

UGS : N/D Catégorie :

Wolver ATF DSG est une huile synthétique haute performance de qualité premium pour transmissions à double embrayage. Le produit est conçu pour les systèmes robotisés à disques de friction immergés dans l'huile, qui garantissent un fonctionnement ininterrompu DSG / DCT dans des conditions d'utilisation difficiles.

Wolver ATF DSG permet un embrayage et un débrayage rapides des embrayages à friction, lubrifie les synchroniseurs, assure le fonctionnement optimal des servocommandes hydrauliques et une marche douce et régulière du véhicule, sans à-coups ni perte de vitesse.

Wolver ATF DSG est une huile spéciale pour les boîtes de vitesses robotisées à double embrayage (DSG) des véhicules Audi et du groupe VW. Elle ne peut être utilisée que dans les véhicules équipés d'un double embrayage « humide », conformément aux recommandations du constructeur. Ne convient pas aux autres types de boîtes de vitesses.

Caractéristiques :

  • Résistance extrême à l'usure ;
  • Grande stabilité aux hautes températures ;
  • Caractéristiques viscosité-température exceptionnelles ;
  • Empêche la formation de mousse, même dans des conditions de fonctionnement sévères ;
  • Haute résistance à l'oxydation ;
  • Grande capacité à supporter les charges ;
  • Neutre vis-à-vis des matériaux d'étanchéité ;

Application :

  • Transmissions à double embrayage à disques de voitures particulières selon les instructions du constructeur ;
  • Lors du passage à cette huile, nettoyer soigneusement la transmission et, avant l'huile de rinçage, rincer le mécanisme de Wolver ATF DSG ;

Avantages :

  • Fiabilité de fonctionnement sous fortes charges ;
  • Bon fonctionnement à basse température ;
  • Pouvoir lubrifiant accru ;
  • Utilisation toute l'année ;
  • Économie de carburant jusqu'à 10% ;

Propriétés typiques :

Caractéristique Valeur
Poids spécifique à 15 °C, kg/m³ 853
Viscosité à 100 °C, cSt 7.8
Viscosité à 40 °C, cSt 39
Indice de viscosité 175
Point d'éclair COC, °C 207
Point d'écoulement, °C -45